开云Kaiyun近日，日本三菱重工（MHI）表示，将于11月24日发行2.39亿美元（250亿日元）绿色债券，推动日本国内脱碳，尤其是促进航运业零碳排放。
2017年，MHI与马士基集团、日本邮船（NYK）、西门子能源、MAN集团、美国船级社（ABS）等在丹麦合作成立了脱碳研究中心，旨在通过联合各方力量，开发碳中和燃料和技术，实现航运业脱碳目标。此次发放绿色债券，也是为了确保募集资金向现有或新的可再生能源和清洁能源倾斜，重点开发海上风电、氢气能源，最终实现“广泛的、可负担的、可持续的现代化能源”供给，助力航运业完成绿色转型。
业内人士指出开云Kaiyun，2020年，日本的绿色债券是转型债券。这些债券可帮助旨在转向更清洁经营方式的公司开展融资项目。欧洲的发行者已经开始出售这类债券。随着应对气候变化成为一个更大的话题开云Kaiyun，未来日本的绿色债券发行量可能会继续攀升。同时，对绿色债券兴趣的增长也可能帮助日本在为环保项目融资而发行债券方面赶上其他发达经济体。
11月17日，中国船舶集团有限公司举行标识发布仪式。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培出席仪式，党组副书记、总经理杨金成主持仪式，党组成员出席仪式。仪式上播放了集团公司成立一周年宣传短片和集团公司标识释义短片。雷凡培、杨金成为集团公司标识揭幕开云Kaiyun。
11月16日，大宇造船发布2020年第三季度财务报告，公司三季度实现营业收入14414亿韩元（约合13亿美元），同比下降约26%；实现营业利润为336亿韩元（约合3030万美元），同比扭亏为盈。
11月17日，中国航海学会在广州举行的2020年学术年会上发布《中国航海科技发展报告（2020）》，报告指出开云Kaiyun，未来5至30年是我国航海科技大发展时期，安全、绿色、数字化、智能化将成发展趋势。
11月17日，韩国造船海洋公司（KSOE）发布公告称，公司与大洋洲船东签订10艘30万吨级VLCC建造合同，合同金额达9857亿韩元（约合8.886亿美元），其中7艘将在现代重工蔚山造船厂建造，3艘在现代三湖重工建造，预计将于2023年8月前交付。
近日，国际航运公会(ICS)发布一份航运业多元化调查报告，这是全球第一份调查航运劳动力多元化及包容性状况的报告。该报告调查对象涵盖全球200多家航运公司，为未来改善航运企业多元化及包容性政策提供了基准。
近日，中国船级社（CCS）向南京鹏畅科技实业有限公司颁发了CCS首张“无人机远程检查替代近观检验”供方认可证书。这标志着CCS在无人机远程检查技术领域迈入商业化推广应用阶段。
近日，挪威Fred. Olsen Renewables 公司和Hafslund Eco公司签署了一项协议，在挪威海上风电领域开启合作，双方在合作项目中将各占50%权益开云Kaiyun。此外，两家公司计划共同提交挪威Srlige Nordsj和Utsira Nord地区海上风电开发项目的预申请。
近日，荷兰SBM Offshore公司Liza Unity FPSO上部模块整合工程在新加坡启动。完工后，该艘FPSO将部署到埃克森美孚位于圭亚那的Stabroek海上区块，并将成为圭亚那投产的第二艘FPSO。